微型滚动轴承信息推荐

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轴承外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

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振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于***）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。轴承选择配合时应着重注意以下四点(1)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀,以减少变形,并可充分发挥轴承的承载能力(2)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动,否则会损坏配合面。

电机轴承过热的原因及处理方法：

1、滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松。

解决方法：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即公盈过大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零。这样转动就不灵活，运行中就会发热。轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装不被破坏，轴承的质量将得到保证。如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。

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轴承安装后，应及时在轴承内充填润滑脂，以便轴承在正常运转中有充分的润滑。如果轴承运转过程中润滑脂太少，将使套圈滚道与滚动体表面因缺乏油膜保护磨损至损坏;反之如果填充过多，又会使轴承在运转中发热过高而损坏。

轴承维护过程中，避免不同型号的润滑脂混合使用，如果两种脂不相容或硬度不一致，都会导致出现变质：

(1)两种脂增稠剂不相容，导致脂变软液化而全部渗漏;

(2)结块、变色，结构变硬。